Эти автобусы, а их общая стоимость 89 млн. рублей, недавно приобрели в рамках федеральной программы совместного с Правительством РФ финансирования, где доля бюджета Хабаровска составила 33,7 млн. рублей. При этом стоимость одного автобуса — немногим более трех млн. рублей. В отличие от южно-корейских «ДЭУ», которые муниципальное пассажирское предприятие закупало в последние годы не новыми, а потому они и стоили дешевле, отечественные машины имеют ряд преимуществ – более комфортны и лучше приспособлены к местному климату. Да и дизайн у «НеФАЗов» вполне современный, с чем живо соглашается водитель с многолетним стажем Василий Пушинин, поглаживая сверкающий борт новенькой машины. Ветеран доволен тем, что во время перегона со станции и обкатки автобус показал себя прекрасно — удобный в управлении, с просторным пассажирским салоном, оснащенным мощными обогревателями. Конечно, по-настоящему оценить приобретение новой партии машин в автопарке смогут позже, но уверены, что на маршрутах Хабаровска они приживутся. Сегодня степень износа автобусов на предприятии составляет 95 процентов. И это, несмотря на то, что периодически их обновляют – за пять лет при поддержке администрации Хабаровска было приобретено 199 машин, правда, главным образом, «ДЭУ». Но и они позволили без сбоев выполнять важную социальную задачу по перевозке пассажиров, в том числе льготников. В бюджете Хабаровска 2010 года на приобретение автобусов спланировано еще 29,5 млн. рублей, кроме того, ожидается и весомая федеральная поддержка. Это позволит приобрести для нужд муниципального транспорта еще 21 новый автобус и два трамвая. (Александр Горбунов)
Об этом NewsKhab.ru сообщил начальник пресс-службы мэрии Хабаровска Александр Горбунов
Постановлением Правительства края (№80-пр) внесены изменения в постановление Правительства Хабаровского края от 4 сентября 2006 г. № 137-пр «О вопросах перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Хабаровского края». Об этом РИА «27 Регион» сообщили в пресс-центре Правительства Хабаровского края.Это сделано в целях дальнейшего упорядочения движения автомобильного транспорта, осуществляющего перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, с учётом важности лесной промышленности для экономики Хабаровского края, создания стимулирующих условий для адаптации предприятий лесной отрасли в период структурных преобразований.