В минувшие выходные в Николаевске-на-Амуре произошёл пожар на территории отделения Федерального казначейства по Николаевскому району расположенного по улице Ленина. Звонок о пожаре поступил на пульт диспетчера краевой пожарной охраны в 10 утра. Всего восемь минут понадобилось расчёту 25-ой пожарной части, чтобы добраться до места вызова и ликвидировать пламя, бушевавшее в гараже с пиломатериалом. Пострадавших нет.
Пожар произошёл в воскресенье, в разгар дневного шопинга, когда торговый центр был переполнен людьми. В 14.27 диспетчер противопожарной службы города Хабаровска принял тревожный сигнал и на тушение пожара немедленно выехали 11 пожарных расчётов. По прибытии к месту вызова было обнаружено загорание обшивки фасадной части цокольного этажа. Пожарные приступили к эвакуации людей. Благодаря оперативным и слаженным действиям пожарных из здания было спасено 200 человек. Пострадавших нет. В течение получаса пожар был локализован, а позднее полностью ликвидирован. Причина пожара и размер материального ущерба устанавливаются.
Его организаторы из городского управления торговли, питания и бытового обслуживания надеются, что участников будет немало. Тем более что по итогам конкурса его, наиболее отличившиеся, участники могут рассчитывать на повышение квалификационного разряда. Соперничество развернется по четырем номинациям – среди заведующих производством, кондитеров, официантов и барменов. Для всех конкурсантов есть и общие критерии, такие, как обязательное представление своего предприятия, внешний вид, и условия, по которым будут определять победителя в каждой из четырех номинаций. Так, заведующие производством, кондитеры, бармены должны будут представить жюри по три конкурсных блюда, и здесь у заведующих производством и барменов будут оцениваться оригинальность авторской идеи, новизна рецептур, степень сложности изготовления изделий, а произведение кондитера рассмотрят еще и с точки зрения художественного уровня оформления.
Как всегда первыми, в соответствии с графиком, к теплоснабжению начнут подключать объекты социально-культурной инфраструктуры – учреждения образования, в том числе детские сады, здравоохранения, жилье. Начало теплоснабжения — ответственный момент для энергетиков и жилищных служб, четкие действия которых должны исключить возможные сбои в период запуска тепла. Учитывая протяженность инженерных сетей, на эту процедуру обычно отводится до 10 дней, а нынче планируют уложиться за шесть.
Об этом NewsKhab.ru сообщил начальник пресс-службы мэрии Хабаровска Александр Горбунов
Открывает газету статья «Каким будет город завтра». Хабаровчане всегда с подчеркнутым вниманием относятся к тому, что происходит в их городе. «Хабаровские вести» уже рассказывали, что уже три года в Хабаровске реализуется Стратегический план развития, рассчитанный до 2020 года. Промежуточные итоги выполнения этого плана были озвучены в августе 2009 года на заседании Координационного совета. Анализ проводился в русле принятого документа, с акцентом на проблемные точки, в которых эта работа пробуксовывает. Мониторинг результатов 2008 года проводили разработчики Стратегического плана — ученые ДальНИИ рынка под руководством Вадима Заусаева. Какие же тенденции отмечают ученые в развитии Хабаровска – читайте на 1 и 4-ой полосе газеты.
А сделать предстоит немало, например, только газоны уберут на территории почти в 623 тыс. кв. метров. Специалисты муниципального предприятия «Север» отремонтируют дорожное покрытие на улицах Волочаевской Герасимова, Калинина, Серышева, Дзержинского, Санаторной, Руднева, Воронежском шоссе и других – всего 40 тысяч квадратных километров. Особое внимание уделят скверу у спортивно-культурного комплекса. Здесь наводить порядок будет управляющая компания «ЭкЖиЗ», которой также предстоит очистить контейнерные площадки на жилом массиве, отремонтировать их.
Там они максимально приближены к жилью — не занимая много места, могут располагаться во дворе, даже впритык к глухой торцевой стене многоэтажки. Сейчас, чтобы запустить «пилотный» проект, в Хабаровске присматривают подходящую площадку в центре города. При этом за основу взяли варианты Тушинского машиностроительного завода, чьи механические автопарковки, оснащенные подъемниками, уже прижились в Москве. Следующим шагом будет поиск инвесторов, что, как считают в департаменте строительства, архитектуры и землепользования Хабаровска, задача не простая. Возможно, автовладельцы вскладчину захотят обзавестись механическими автопарковками во дворе, или предприниматель возьмется за дело, чтобы сдавать места в аренду.
Стремительное течение жизни оставляет все меньше времени на отдых. С нетерпением ждет каждый из нас наступления выходных. Но солнечное субботнее утро начинается для многих с генеральной уборки…
Вооружаемся влажной тряпкой, веником и начинаем борьбу с грязью. Процедура необходимая, и хотелось бы провести это время в более приятной для себя обстановке. Но… прогулка в парке на берегу Амура, встреча с родственниками или друзьями, любимая книжка – все это откладывается до тех пор, пока не будет сделана уборка.
«Что происходит в промышленности города?» (с. 1, 4—5)
По данным статистики, показатели работы промышленного комплекса Хабаровска в первом полугодии 2009 года почти не изменились по сравнению с прошлым годом. Плохо это или хорошо в нынешней непростой ситуации, которую переживает экономика? Как чувствует себя местный производитель и что предпринимают городские власти для его поддержки? Об этом на страницах газеты рассказывает исполняющий обязанности начальника управления промышленности и связи администрации города Анатолий Кныш.
В 2007 году ТТК построил первую и на сегодняшний день единственную подводную высокоскоростную кабельную систему, соединившую остров с материком. Ее пропускная способность 40 каналов по 10 G.
Еще два года назад для связи с Сахалином операторы связи использовали лишь спутниковые каналы, которые не в состоянии были обеспечить необходимую пропускную способность и надежность. Отсутствие надежных высокоскоростных линий связи ограничивало доступ к современным видам инфокоммуникационных сервисов. Как следствие, это выступало серьезным сдерживающим фактором активного социально-экономическое развития региона.
TTK связал остров с материком, инвестировав в проект 15 миллионов долларов. При этом использовались собственные средства компании, а не деньги из госбюджета или из кармана налогоплательщиков. Разумеется, при формировании цен на магистральные услуги ТТК не может не руководствоваться экономической, рыночной целесообразностью. Как коммерческая компания, ТТК отвечает перед акционером за эффективную эксплуатацию системы и за возврат средств, затраченных на строительство.
Компания ТТК была и на сегодняшний день остается единственной компанией, которая принесла на остров телекоммуникационные технологии нового уровня. Регион перестал быть зависимым от дорогих и менее надёжных спутниковых каналов связи. Жители Сахалина получили возможность активнее и проще общаться с материком. Заметно выросло качество междугородной и международной телефонной связи. Стало гораздо комфортнее пользоваться ресурсами интернета — на больших скоростях, с отличным качеством.