Наибольшее отставание в объемах погрузки допущено ОАО ХК «Якутуголь» – одним из стратегических партнеров Дальневосточной железной дороги. Предприятие, разрабатывающее Нерюнгринское и Эльгинское месторождения каменного угля, заявляло о готовности в 2013 году более чем на 16% увеличить отгрузку своей продукции на железную дорогу (объем погрузки в 2012 составил 8,5 млн. тонн). Об этом NewsKhab.ru сообщили в пресс-службе Дальневосточной железной дороги. 

«В январе предприятие должно погрузить 813,5 тыс. тонн угля (26,2 тыс. тонн в сутки). Однако за первую декаду года погрузка «Якутугля» составила всего 20,2 тыс. тонн среднесуточно», – отмечает заместитель начальника Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания Сергей Балалаев.

Отставание от плана погрузки угольщики объясняют поломками технических средств. На Нерюнгринском разрезе на трое суток выходила из строя конвейерная лента. Негативно сказался и сход подвижного состава в ночь на 31 декабря2012 г. на подъездных путях предприятия, ведущих к Эльгинскому месторождению (линия Улак – Эльга).

Кроме того, низкие темпы погрузки отмечены и в сегменте лесных грузов. Напомним, для обеспечения ритмичной, равномерной перевозки руководством Дальневосточной железной дороги в преддверии нового года был проведен ряд встреч с грузоотправителями, представителями таможенных органов и Россельхознадзора. На них стороны обговаривали объемы и сроки поставок, график работы в выходные и праздничные дни. Однако, несмотря на проделанную работу, ни одним из дальневосточных предприятий лесопромышленного комплекса план погрузки в январе пока не выполняется. Многие предприятия в первую декаду января вообще не проводили грузовых операций.

Дальневосточная железная дорога обеспокоена сложившейся ситуацией и уже направила официальные обращения главам Приморского и Хабаровского краев, Амурской и Еврейской автономной областей с просьбой оказать содействие в активизации грузовой работы.

Эта запись была опубликована 14.01.2013в 16:40. В рубриках: Общество.